漂鳥Peko浮生散誌

誰說往事只能回味! 遙想當年對單車生活的狂熱, 如今要捲土重來啦~~~只是, 以往的狂熱是長距離的騎乘, 現在則是要以更親近土地的方式來做探訪.
過去曾經騎乘過的大漢溪單車道, 來去匆匆一瞥, 下次再訪時, 得要放慢踏板, 細細品味哩......  

華江人工濕地, 位於大漢溪大漢橋至華江橋右岸河廊

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最近總是在河濱自行車道亂亂騎的我, 終於有所突破, 順利騎著小折上貓空了! 而且是與以往不同的路線哩! 
救千宮前遠眺台北101
這次是從恆光橋接上老泉街, 由老泉街上貓空. 沿途車輛稀少, 大部分是登山客和單車族, 雖然大坡小坡不斷, 一路氣喘吁吁, 但是卻很悠遊自在阿!
這次來貓空, 終於看到有人在採茶了
貓空茶園
小折來到纜車貓空站不免俗的也要來拍一張到此一遊照. 難得貓空站人煙稀少, 原來正巧遇到纜車保養維修期間, 隨便我拍個夠.
 
小折於纜車貓空站
在貓空站休息一會兒, 順道去旅遊服務中心晃了一圈後, 準備打道回府. 沿途又經過貓空閒咖啡, 眼看天氣如此美好, 不坐下來喝一杯豈不是對不起自己.
點了杯卡布奇諾, 老闆說騎單車來可打九折, 所以我賺到12圓 ==".
聖誕禮物: Bell單車帽(被小紅帽氣到了, 狠下心來就給她買回家了)

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雙十國慶當天, 原本是騎著小折要到大稻埕去的, 那知騎到萬華河濱公園附近, 突然遇到交通管制, 單車道已經被封鎖起來, 聽警察說, 才知因為晚上有國慶煙火秀, 所以往大稻埕的單車道是禁止通行的, 我只好摸摸鼻子往回騎><.
 
新店溪單車道旁的大草原
去程途中, 經過華江雁鴨公園, 見著許多賞鳥人士拿著望遠鏡在賞鳥, 我也停下車來湊熱鬧.
華江雁鴨公園
因為騎的不過癮, 所以回程又跑到公館附近去繞繞. 結果這一繞, 又讓我繞到寶藏巖去啦!
寶藏巖入口的彩繪壁面
一路騎到寶藏巖社區的入口處, 就被守衛攔下, 原來車輛是禁止入內的, 只好乖乖的把小折停好, 請守衛先生幫我看顧.
寶藏巖現在有許多藝術家進駐, 所以除了可以看到歷史建築之外, 還有許多裝置藝術可以欣賞.
忘了這叫啥麼了?(小鴨游上天?!)
忘了這叫啥麼了?(微笑雲朵?!)
寶藏巖村落
寶藏巖位於連接台北市公館與新北市永和的福河橋旁
拜訪完寶藏巖, 在公館附近巷弄亂繞時, 突然喵見廖家蔥餅的生產工廠, 於是順手打包了幾個冷凍蔥餅回家, 這樣想吃的時候, 在家就可以吃的到啦! 真是騎車不忘美食阿.
[後記]
# 此次路線: 中和=>華中橋=>新店溪右岸=>公館=>永福橋=>中和, 全程29.48公里(包括去寶藏巖).
# 冷凍蔥餅一個只要25元, 煎好的蔥餅一個要40元, 不過自己煎要煎頗久的.

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上周末, 一連下了一整個禮拜的雨, 人都快發霉了, 好在, 周六天氣雖然仍是陰天, 但起碼雨不再下了. 趕緊趁著這無雨的空檔, 騎著小折出門去.
原本是打算騎到大稻埕去買個潽洱茶就打道回府的, 但騎到大稻埕碼頭後覺得意猶未盡, 決定繼續加碼往前繼續騎, 於是就來到了社子島！
 
小折於社子島

在此休息一會並想想接下來要往哪裡去：右轉是接洲美快速道路, 往關渡; 直走則是往社子島; 想說社子島應該有好幾年沒去了, 那就往社子島前進吧!
社子島的單車道是建築於堤防上的, 所以沿途可見淡水河的風景, 視野很遼闊, 但是堤防的另一側大部分是工廠, 偶爾會有一些化學藥劑的味道傳來, 就比較令人感到不舒服.
騎著騎著就來到了淡水河與基隆河的交界處, 可以看到八里的觀音山＆關渡大橋＆關渡宮＆陽明山系, 一整個遼闊的視野真是令人心情開朗呢！
很多人在釣魚呢！
跟以往來不同的是, 現在多了一個了社子島公園, 建設的相當不錯, 是個賞景野餐的好地點.
原本想多做停留, 無奈雨又開始一滴一滴的下起來, 怕淋成落湯雞的我, 只好趕緊踏上回程.
 
小折於社子島公園
 
重陽橋＆台北101大樓
[後記]
# 此次路線: 中和=>華中橋=>新店溪右岸=>淡水河右岸=>社子島=>回程同來時路, 全程47.67公里(包括去大稻埕買普洱茶).

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台北市的溫州街區塊, 是我喜歡的一條散步路線. 雖然街道兩旁盡是五層樓的老式公寓, 但因為街道整齊, 加上住戶們都會將自家陽台和門口兩側都佈置得綠意盎然, 在其中漫步很是舒服.

因為不想特地騎機車來此處漫步, 所以就乾脆直接將小折騎出門. 既可運動又節省能源.
在巷弄裡慢慢踏著單車前進, 一邊仰著頭欣賞陽台上的花花草草, 不時還會有咖啡香傳來, 如果還能來個涼涼的微風, 那就真的太棒了! 如棋盤式的巷道, 在我左彎右拐的亂亂騎當中, 竟然發現有個小小溪流隱藏在巷弄間. 近距離一看, 才發現是瑠公圳支流遺址阿!
這個支流遺址, 社區居民把他營造的很棒, 除了有柳樹當主角外, 堤岸邊還有蕨類等植物, 水中還有烏龜和小魚等, 雖然只是小小一段的距離, 但令人駐足阿!

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又是一篇將近半年前的紀錄.
其實, 公館到大稻埕這段河濱單車道在還沒搬來新家之前時常在騎, 不曾想過要特別做個紀錄. 只是, 這會兒有些不一樣, 這一次的騎乘, 是為了去一探聽聞已久的寶藏巖, 以及到永樂市場去尋找裝飾畫框用的布料.
在繁忙的公館商圈, 很難想像有如此遺世獨立的住民部落
在福和橋台北市那端的單車道附近, 於去年底開闢了一個公園, 名叫"永福公園", 用來連接河濱單車道與寶藏巖. 
騎著單車, 彎進永福公園內, 發現裡頭另有一番新天地. 沿著河道而築的公園, 有蓊鬱的大樹圍繞, 河道旁築的階梯, 讓人即可輕鬆拾階而下, 來到河岸邊. 而階梯的四周, 錯落在森林裡的各種小動物石雕, 更增添了幾分優雅趣味.
樹的倒影清晰地呈現在河面上, 是令人意外的一幅畫面.
離開永福公園, 繼續往大稻埕方向前進, 沿途有盛開的波斯菊花海, 忍不住下馬來捕捉她們美好的姿態.
來到大稻埕時, 正值正午時分, 所以就騎著單車在大稻埕的巷弄裡繞阿繞的, 為的就是尋找覓食的地方. 來到南京西路的巷弄裡, 見著一間其貌不揚的米苔目店, 決定就此享用午餐.
配料簡單的米苔目, 有了蝦皮的加入, 湯頭看來清淡, 但卻滋味不凡. 而小菜肝連, 處理得乾乾淨淨, 搭配上店家自行調配的醬汁, 也是一整個很美味.
填飽了肚子, 該是辦正事去. 來到永樂市場, 尋尋覓覓了好幾家布店, 喜歡的不是太貴就是已經賣完了, 所以最後還是空手而回. 倒是, 離開迪化街之前, 又發現了一家肉包攤子, 看似生意很好的樣子, 也就打包一顆帶回家.
實際品嘗後, 發現還真是不錯吃, 感覺好像是胡椒餅內餡被包在包子皮內, 下次來大稻埕, 記得外帶一些回家當早餐. :)
[美味資訊]
米苔目：台北市南京西路233巷3號, 好像只營業到下午1:00.
肉包 : 台北市民生西路與迪化街一段交叉口

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新店的廣興自行車道是Peko很喜歡的一條單車路線, 之前跟漂鳥號一起來過並無特別拍照記錄行程, 所以此次與小折一同前往, 就特別將沿路所見一一拍照, 當做一個行程記錄.
 

小折於廣興濕地 

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轉眼間又接近年底了, 細數今年出門騎單車的日子,可是比去年少了很多阿. 原本以為搬家完後,假日就比較有空可以出門騎車, 但沒想到社區的電梯無敵小, 為了把我的漂鳥號塞進去, 每次都得讓他站立起來塞進電梯內, 這可是比扛車上樓還令我難過, 因為很容易傷到車子阿!所以出門騎車的次數就越來越少了. 後來家裡來了一台小折, 心想小折的性能應該沒有登山車好, 所以總是騎著他在市區亂晃而已. 昨天突發奇想, 想說先騎到深坑看看, 結果一路騎到石碇雙溪口的小七.
 

在 小七補充完熱量後, 跑到旁邊的吊橋去拍拍照. 正覺意猶未盡, 那就帶著小折來跑段山路吧!
不想跑太遠, 看到地圖上有條雙十產業道路可以接到106縣道, 剛好可以騎一個環線. 雙十道路與106縣道分處於溪流的兩側, 但是雙十道路因為不是交通要道, 所以車輛相對的稀少, 來往的車輛大概也只有當地的居民, 於是一路快樂的邊"唱"邊騎, 直到接上106縣道.
從石碇雙溪口彎進雙十產業道路到接上106縣道大約6公里, 這邊的路徑比106縣道平緩, 主要集中在2~3個陡坡, 算是一條很棒的單車路線, 我喜歡!

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2009年的元旦假期, 到宜蘭玩吃了兩天一夜, 回到台北後, 趕緊甩肉去(會不會太拼啦!)
這次的路線是某次在研究地圖時不小心畫出來的, 所以也不知路況到底如何, 就這樣很阿呆的出發了.
昇高坑位於深坑, 所以依照以往路線往深坑去. 沿著深坑外環往石碇方向, 途中有不少小路可通往各個郊山, 其中有一小路有標示昇高坑, 往內轉入就是.
原本在深坑外環的車水馬龍景象, 一轉入小路後, 彷彿來到另一個世界似的. 古樸的民房, 周圍種植著蔬菜, 門前有小溪, 舉頭一看又是青翠的山壁, 頗有世外桃源的感覺阿!
 
突然, "汪汪...."的吠叫聲從耳邊傳來, 將幻想中的我給驚醒, 騎單車就是最怕被狗追阿! 原本悠閒的心情, 立刻被打亂, 36計~逃為上策 . 
過了"狗關", 接下來就是練心肺能力的爬坡了.

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"熊空", 一個全然陌生的地名!
但卻在某次無意間看到車友的介紹, 而在Peko腦中留下了印記! 之後, 在五分山之行時, 遇到車友訴說著熊空的美麗, "熊空, I'll be there!" 便一直縈繞在心.
 
寒流來襲的12月份, 沿著北110縣道, 來到了往竹坑的岔路口. 想說上次從三峽回來時, 沒吃到這有名的黑豬肉香腸, 深感遺憾, 因此這次特地下馬來嘗嘗, 只是, 嚐過之後並沒有感到特別美味, 還是覺得烏來橋頭的那家比較好吃哇!
 
吃完香腸, 繼續上路, 準備開始爬坡囉~
一開始都是緩坡, 而且沿著小溪一路騎行, 真是越騎越感到愜意阿~
後來, 越爬越高, 風景也越來愈美, 坡度也越來越陡, 秉持著爬坡下車就沒有辦法再上車的意念, 就這樣一直騎到熊空休閒農場才下馬, 所以沿路的美麗風景就沒辦法分享給各位啦!  
 
這裡果然是熱門的單車路線! 看農場遊客中心前的單車架就知.
遊客中心前有個觀景平台, 可以看到台北盆地, 是一個很棒的停留處, 只可惜當天天氣太冷, 拍完照片後就躲進遊客中心內了.
 
如果是開車來的遊客, 這裡還有許多步道可以走.   
 
在遊客中心內, 有賣簡餐和點心, 還有農林公司的一些產品. 飢腸轆轆的我們, 決定在此用餐.
用完午餐, 眼看時間已經將近下午三點, 問了櫃台人員, 如果續往有木, 到三峽還要多遠? 櫃檯人員建議原路折返會比較保險. 與Peko弟商量了一下, Peko弟還是堅持要往有木方向, 好吧!那就繼續前進吧~
 
越嶺前, 會有一段下坡.
不久後, 就會有一段急上坡出現. 爬上這上坡, 就來到此越嶺路線的最高點, 在這裡可以看到北橫的群山以及美麗的雲瀑.
之後, 便是恐怖的下坡路段, 又急又陡的下坡, 伴隨著凹凸不平的水泥路面, 還有路徑兩旁一些倒掉的杉木, 一路可真是繃緊神經, 剎車按到手痠, 才順利地下滑到往滿月圓的公路上.

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上個周末又是晴朗的好天氣, 不出門簡直就是對不起自己阿!
想著哪裡好久沒去了, "北宜公路"似乎是不錯的選擇, 而且以往都是從石碇過去, 從北宜公路回來, 這次就換個方向, 從新店上北宜公路吧!
不知是出發的時間晚, 還是騎這條路線的人變少了, 一開始都沒見到要上山的單車騎士. 正覺得有些無聊時, 對面車道突然下來了好幾位騎公路車的騎士, 原本覺得還沒什麼, 結果馬上後面又有一連串的單車騎士出現, 除了公路車, 還有登山車, 小折, 更奇怪的還有協力車呢! 而且每輛單車都有插個小旗幟, 還有攝影車, 研究了半天, 還是不知道這是哪個團體在辦活動.
與這些單車匆匆擦身而過後, 繼續往上努力踏. 不久後, 眼前就出現溫暖的黃色招牌~卡普咖啡在北宜公路21.5K, 心想, 今天的目的地就是這裡啦!
由鐵皮屋改造而成的咖啡屋, 明亮且溫暖. Peko選了窗邊的座位, 喝著香濃的冰拿鐵, 透過寬闊的窗戶, 欣賞來來往往的單車與騎士們.
手寫的menu, 粉可愛.
 
很好喝的拿鐵咖啡, 只是越喝越冷, 喝到一半趕緊拿出外套來穿上.
 
與店長聊了一下, 真是佩服她的努力呢! 年紀輕輕就一個人打造這一整間咖啡屋, 平常在台北市區上班的她, 周末不得閒, 改當咖啡屋店長.
店長說最近天氣變冷, 上北宜的單車客變少了, Peko希望大家有經過時, 多去捧捧場, 難得在店家稀少的北宜公路上, 有個咖啡屋可以讓單車客歇腳, 免費打氣&加水(是好喝的檸檬水喔!), 這麼貼心的服務, 大家一定要多去捧場啦!
卡普咖啡的網址:  http://www.wretch.cc/blog/Curvecoffee

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從六月開始, 陸陸續續騎了烏來山區的幾條單車路線, 看看地圖, 有公路的路線大概都騎完了, 只剩下一些off road的路徑尚未去過. 雖然覺得深入山林中肯定好玩, 但一想到要扛車,加上回來後會滿身(車)汙泥, 懶人如我, 還是想想算了, 畢竟漂鳥號也承受不住!
後來, 看到網路上有人提到烏來的拔刀爾山, 問了Peko弟, 這山能騎嗎? 才知是騎到登山口啦~ 而從烏來老街到拔刀爾山登山口的這條路徑, 就叫做"西羅岸路".
 
漂鳥號&戰神號@西羅岸路

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