自從上次騎北新莊, 經過巴拉卡公路的起點後, Peko就對巴拉卡公路念念不忘, 心想著下次一定要來這裡騎一趟. 趁著Peko弟還沒回台南放暑假之前, 趕緊吆喝Peko弟陪Peko一起去. 但Peko弟對於已經騎乘過的路線, 再次挑戰的意願不大, 只說他想從平等里上陽明山, 看Peko要不要跟, Peko想想, 反正也沒騎車去過, 再當一次跟屁蟲也無所謂, 那就出發吧! 
巴拉卡公路觀景台
由於出發時間已經不早, 所以我們決定先坐捷運到士林站, 再從士林騎到內雙溪.
沿著至善路騎乘到內雙溪段, 發現單車的數量比汽機車還多, 這裡還可真是單車熱門路徑阿! 經過緩長坡的熱身後, 見到明德樂園的叉路, 轉入準備一路上坡至平等里.
之前有坐公車來過平等里, 所以已經對上平等里的坡度有所準備, 一路慢慢騎, 還是順利地抵達了平等里. 只是, 在這段路程中, 我們對於連續被公路車一個個給巴過去, 實在感到很不是滋味, 到後來, 竟然還被一位穿著藍白拖的騎士給巴過去, 更是感到意外!!
心想: 算了, 反正能在陽明山區流竄的應該都非等閒之輩, 也不是第一次在陽明山被海放了...
過了平等里後, 上坡路段消失, 改為平路和緩下坡, 可以稍稍休息一下. 這邊是庭園餐廳和野菜餐廳的聚集地, 看看手表, 離午餐時刻還有一段時間, 決定繼續往前騎.
陽明山國際電台
一路騎乘, 討論著是要去菁山小鎮吃好料, 還是到冷水坑吃肉粽, 來到陽明山, 有可以吃野菜的機會, Peko可是不會錯過的, 因此菁山小鎮就成了我們的午餐地點. 不過採單點式的點菜方式, 對於只有兩個人的我們, 只能各挑一道自己喜歡吃的菜, 這倒是挺可惜的!
Peko點的: 呷對時的美味綠竹筍(260元)
吃飽喝足, 繼續上路, 往冷水坑的路徑可是一路上坡呢! 還好有先補充, 嘻 
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好久沒來冷水坑了, 對於以往常常到這裡來爬山的Peko, 這裡可是一個很重要的回憶呢! 所以一定要在此留影一張.
Peko@冷水坑
過冷水坑後, 遇一岔路往左邊上坡, 即是接往陽金公路的便道.
冷水坑往陽金公路
接到陽金公路後, 往右到金山, 往左到小油坑. 我們當然是往小油坑方向啦~~~
過了小油坑後, 右側有一岔路, 這就是巴拉卡公路. Peko以往覺得這是一條很適合散步的路徑, 但此次前來, 發現陽明山公車多了一條往二子坪的路線, 因此目前的巴拉卡公路已經不若以往的幽靜了.
陽明山竹子湖&小油坑
來到二子坪, 哇塞! 人潮可真是多呢! 不過, Peko真覺得這裡是夏日避暑勝地, 看到這麼多人也不奇怪了!
在二子坪休息了一會兒, 等等要去的地方, 才是Peko弟此行的目的 - 大屯山助航站.
要Peko在山下等Peko弟, 也是很無聊的, 所以Peko也一起跟著去啦~~~ 一圈一圈的往上騎, 為了挑戰不落地, 所以打算回程時再來拍照, 但無奈爬到助航站時, 天空突然下起雨來, 濃霧瀰漫, 因此只能趕緊下山, 什麼照片都沒拍到
. 還好還有一張漂鳥號成功抵達的留影照.
成功抵達大屯山助航站
下山後, 續往大屯山自然公園, 在此亂拍了一會兒, 以弭補剛剛在山上沒拍到什麼照片的遺憾.
巴拉卡公路
霧濛濛的大屯自然公園
離開大屯自然公園, 一路往下滑到北新莊, 結束了陽明山東南西北大縱騎之旅.
往淡水還是三芝?
[後記]
# 這是七月初的騎程記錄, 時至今日, Peko弟都已經環完半島, 放完暑假快回來了, Peko的單車週記應該加緊趕工才是. 
# 此次騎程路線: 永和搭捷運至士林=>內雙溪=>平等里=>冷水坑=>陽金公路=>巴拉卡公路=>大屯山助航站=>巴拉卡公路=>淡水北新莊=>淡水市區=>關渡=>社子=>大稻埕=>公館=>永和, 總里程數: 78.18KM, 最高時速: 41.8KM/H.
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