這個禮拜, Peko弟回家去了, Peko沒有同伴一起去勇闖山林, 但Peko實在耐不住想往大自然的欲望, 因此拿了一本"台北市自然景觀導覽"手冊起來研究, 發現一條路線還挺不錯的, 於是就此決定, 週末下午出發到關渡平原漫遊.


從關渡宮開始的"關渡生態賞鳥腳踏車道"

搭乘捷運至芝山站後, 轉乘302公車到大同電子站下車, 下車時, 公車司機還跟Peko說: 慢慢走, Peko心想: 我看起來就像要去走路的嗎?

之後越過承德路, 往憲兵隊旁的小路走進去(小路旁是volvo的汽車維修廠). 一路沙塵頗多, 沒有指標, 令人不禁懷疑是否走錯路了. 手冊上說會經過一座土地公廟, 好在, Peko抬起頭來果真看到一座土地公廟在前面. 確定了後, 往前續行, 從一高架道路底下穿越而過, 接著就看到了兩條步道: 一條往左(社子方向),一條往右(關渡方向), 仔細一看, 不妙, 行人和汽車禁止進入!! 原來這是自行車專用道啊! 只能怪Peko參考的資料年代(民國7x年)太久遠了, 原本是供腳踏車和行人使用的堤防步道, 早已變成自行車專用道. 但是Peko心想, 既來之則安之, 於是就走進了"關渡生態賞鳥腳踏車道".

一路上, 由於Peko是非法進入者, 因此都乖乖的靠邊行走. 沿途, 有二輪族, 有四輪族, 有直排輪族, Peko都得禮讓他們而過, 沒辦法, 誰叫我一輪也沒有呢! 不過行走其中,少了人煙, 有的是廣闊的視野與大自然的氣息, 讓人覺得心靈滿足.


台北市內難得一見的稻田景觀


北投焚化爐的摘星樓


基隆河與觀音山

走了約莫一個鐘頭, 終於看到了人車分道.....趕緊轉換到自己該走的路上去.


人車分道

人行步道比腳踏車道更靠近河岸, 因此可以近距離觀察水筆仔和招潮蟹.


水筆仔林


好多好多的招潮蟹(Peko的相機不夠好, 拍不出多的感覺)

走著走著, 目的地-關渡宮已經看到啦!


關渡宮vs觀音山


關渡宮前的小碼頭

來到關渡宮前, 但今日不入宮, 決定買杯清涼飲料坐在河邊看人作畫. 休息夠了, 決定續往前行, 尋找公車站牌. 但越往前行, 人潮越多, 原來已經來到了關渡碼頭. 記得前幾年來這裡賞元宵花燈時還未見有這一碼頭, 沒想到這幾年關渡發展的如此快速, 如今有了關渡碼頭: 可以搭渡輪至淡水和漁人碼頭. 還有腳踏車租借站, 真是台北人休閒的好去處.


在關渡宮前作畫的人們


關渡碼頭


久違了, 關渡大橋

關渡平原之旅, 到關渡碼頭就此告一個段落, 此行有許多原本意想不到的
發現.

Peko鼓勵大家, 走出去, 就可看見不一樣的世界.

[如何到關渡碼頭]
搭淡水捷運線至關渡站下車, 轉乘關渡碼頭接駁公車即可. 假日還有連結關渡自然公園, 藝術大學等的假日公車喔!

創作者介紹

漂鳥Peko浮生散誌

peko0414 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • et
  • 為什麼...

    (為什麼回應還要加「標題」,每次都忘了!)

    為什麼不直接坐捷運到關渡,而要從大同公司那走過去?還有,北投站走到大業路不就是大同公司嗎?為什麼要換公車呀?

    對不起,問題太多!
  • 漂鳥peko
  • 版主回覆

    To et:
    因為到大同公司的公車班次比較少阿!
    所以去程要搭班次較少的,以免回程要等很久壓!而且一路走到關渡再休息會比較舒服!

    關於北投站,我就不知道可以這樣走了~因為我是參考手冊上的交通指南.